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          廣珠城際
            時間:2015-08-20  點擊量:   
          【字體:
          鐵四院總體設計的廣州至珠海城際線路全長144公里,2011年1月7日通車運營。作為中國最發達城市群珠三角城市圈的第一條城際鐵路,廣珠城際結束了珠江西岸無鐵路的歷史。
          廣珠城際鐵路車站密度大,全線144公里,設站22座,基本沿線較大的鎮均設有車站,從而拉起了一條珠三角重鎮城市再開發、土地再利用、資源再分配的黃金鏈。
          廣珠城際鐵路是鐵四院勘察設計的首條城際鐵路,2003年拉開設計序幕時,具有“探路”性質。設計人員經過多方研究,確定了不同于高鐵又不同于地鐵的技術標準,為其后珠三角多條城際鐵路的標準確定積累了寶貴經驗。
          為節約用地,減少對城市的分割,廣珠城際橋梁比例達到94%以上,橋梁結構新穎且技術復雜。設計時綜合考慮功能、受力、景觀、經濟、維修等多方面的因素,如在國內首次采用了輕型設計活載,減少了橋梁的重量和橋墩的寬度;為滿足線路跨越的小欖水道和西江Ⅰ級通航需求,橋梁專家在小欖水道特大橋和西江特大橋的設計中,采用了國內外同類型橋梁結構應用在高速鐵路上跨度最大的橋型結構,為鐵路大跨度橋梁結構提供了一種新的發展思路。
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